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电子元器件2019Q2的业绩增速为-16.0%（2019Q1为-19.4%），连续两期改善。未来继续看好半导体行业，当前全球半导体中期供需拐点明确，产业需求持续回暖，日韩事件发酵进一步改变中期供给；同时引领国产半导体全面突破，产业V形反转，三季度开始业绩同比环比将有望四个季度以上持续高增长。同时，半导体处于整个电子信息产业链的顶端，中国未来将面临着更激烈的竞争和封锁，国产替代将是半导体产业链各个环节的重要发展方向。

但是，目前在埃尔多安统治下的土耳其还不能够做到这些。3欧洲债主受累除新兴市场受到冲击外，土耳其里拉危机还波及到其欧洲债主。欧元兑美元在欧洲时段一度触及13个月低位1.1366，目前则徘徊于年内低位附近。市场对欧元区银行业的土耳其风险敞口表示担忧。

一是自2018年7月1日起，对在主城区（含主城开发区）从事房地产开发经营业务的企业，其销售未完工开发产品的企业所得税计税毛利率由15%调整为20%。二是自2018年7月1日起，对非普通住宅、商业、车库的土地增值税预征率由2%调整为3.5%。

从目前看，有些学校在实行按学分收费后，学生的选课空间并没有扩大多少，加之有的本科院校并不重视本科教学，教师对课堂教学的投入不足，按学分收费改革，就给学生留下只是“收费改革”，而非“培养改革”的印象。因此，要推动学分收费改革，实行真正的学分制教学管理，就需要高校给学生选课、选师的权利，并持之以恒地加强课程建设，扩大课程总量，提高每个学分的含金量，把每一门课程打造为“金课”，让学生学有所得。也只有按学分收费改革跟课程建设改革并举，那种“开水课还收费”的疑虑才能消退。

而一些国外航司甚至开始考虑取消原本已经订购的737MAX订单，转而投向竞争对手空客的怀抱。印尼狮航公司总经理透露，狮航要终止同波音公司签署的所有737MAX的订单，狮航此前订购了220亿美元一共222架737MAX飞机，已经交付了11架，尚有211架没有交付，正在考虑将波音飞机更换为空客飞机。肯尼亚航空董事长日前表示，考虑取消737MAX的订购计划，同样转而考虑更大的宽体机波音787，或者是空客的一些机型。

此外，北京商报记者注意到，自6月20日起，多家基金公司也先后发布关于旗下部分基金可投资科创板股票的公告。截至6月26日，累计公布的可投资科创板的产品数量已超千只。不过，就打新收益而言，一位科创主题基金的拟任基金经理直言，由于科创板与主板规则有所不同，虽然破发可能性不大，但打新的收益也可能不如市场预测的那么高。他表示，目前机构测算的科创板打新收益率普遍较高，大概为9%-10%，打新产品一般一个多亿规模比较好，但其中一个核心的假设是能涨100%。A股市场打新是限价的，有23倍市盈率限制，但科创板是市场化定价，没有限价，因此也不一定能涨到预期的高点。