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范渊说：“工业互联网是5G应用的大舞台，多样智能终端在工业互联网应用场景中广泛使用，未来安全将向设备、网络、控制、数据、应用全方面渗透。亟须从技术、管理、服务等多角度协同构建工业互联网安全发展环境。”工业和信息化部副部长陈肇雄说：“近年来，委内瑞拉电网大规模断电、乌克兰氯气站受网络攻击等安全事件，给相关行业敲响了警钟。我们必须从维护国家安全的政治高度，进一步提高对工业信息安全工作极端重要性的认识。”

与遭否决的“脱欧”协议草案相比，这份替代方案仅做了“微调”，更像是对原有方案进行调整的重新阐述。此后，议员们将提出系列修正案，英国下议院议长将决定哪些修正案会提交表决。29日，“脱欧”替代方案和可能的修正案将交至议会下院的案前，再接受投票。替代方案之路是否依然坎坷？通过投票表决的“钥匙”，又掌握在谁的手中？

路不平有人铲，事不平有人管。监管严禁之后，各类变相ICO项目依旧在圈钱，邪风鼎盛，于是不少人站出来指责，如朱啸虎公开宣称，“不要拉我各种进3点钟群。有些风口宁愿错过，有些钱宁愿不赚，大家晚节保重”。只是，这种争论从来不会有一个结果。面对指责，庄家和投机者有一套自洽的逻辑：宣称自己在参与区块链的伟大实践，而代币发行只不过自己改变世界的工具。至于代币增值后赚取的巨额财富，则不过是勇敢和创新的酬劳罢了。

报道还称，2017年的访日游客达到2869万人，日本政府提出目标称，到举行东京奥运会和残奥会的2020年增加至4千万人。日本出租车行业寻求通过对司机进行外语培训等举措争取访日游客。东京都内的出租车企业高管呼吁称，“为避免相关努力化为徒劳，希望警方进一步严格取缔（黑出租）”。

严查以顺风车名义开展非法运营行为“出租汽车行业改革中，无论新老进入者，依法合规经营都是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护乘客安全和合法权益的底线。”交通运输部新闻发言人吴春耕表示，前一段时间交通运输部连续发了9篇针对网约车行业乱象的文章，近一段时间正抓紧制定出台一系列的规章制度，下一阶段将采取一系列的监管措施。

但是经济从下滑到回升需要更长的时间，这也要求相关的政策要认真执行，落到实处，这样才能产生实际的效果，而不能看到市场有所反弹，或者是股权质押的风险暂时解除而放松警惕。一旦政策不能实际落地或者是落地效果大打折扣，市场就可能会重新丧失信心，出现下跌。