GG51.com

2017年底，德国将在2030年全面禁售燃油汽车的消息在网上传得沸沸扬扬[3]。工信部官员在行业论坛上表示，工业部也启动了相关研究，将协同相关部门制定我国的时间表[4]。此言引发热议。这一表态似乎预示着这种可能性：新能源车将最终一家独大，成为汽车领域唯一通用车型，而燃油车则是落后的、将被历史淘汰的。如此政策导向，倘若属实，势必将影响中国汽车工业的整体布局与发展方向。然而，据考证，德国2030年全面禁售燃油汽车的禁令并不属实，事实上是德国参议院通过的“倡议书”，不具备法律效力[5]，随后德国交通运输部长立即否认了该项禁令的可行性，认为是“无稽之谈”。交通部长不通过的禁令，在国会不可能通过，故全面禁售燃油汽车是众多提议中的一纸空文而已。至于中国禁售燃油汽车的相关研究，则情况更为复杂，更不能受虚假消息误导而盲目跟风。

本次定增认购股东中，首钢集团为华夏银行第一大股东，拟认购不超过5.20亿股，增持后其持股比例维持不变为20.28%。国网英大拟认购不超过7.37亿股，持股比例由18.24%增至19.99%，由第三大股东升为第二。原第二大股东人保财险持股比例由19.99%稀释至16.66%，由第二跌至第三。京投公司则首次入股华夏银行股权，拟认购不超过13.07亿股，持股比例为8.50%，位列第四大股东。

中国社科院保险与经济发展研究中心秘书长王向楠告诉本报记者：“不算自保、信用险、航运险和科技险公司的话，未经营健康险的财险公司目前约为10家，主要是外资公司。健康险的市场空间是有目共睹的，让希望扩张的公司难以忽视；互联网渠道给了个人渠道弱的中小公司机会；健康险的需求强，发展健康险是获得客户入口。”

最近以色列和伊朗之间的紧张局势一直持续高涨，新近的一次事件是以色列在大马士革郊区发动的一次袭击，其目标据称是伊朗革命卫队在叙利亚的驻地。事件之后，以色列的一位内阁部长表示，“必须摧毁伊朗在叙的任何痕迹，把‘伊朗灵魔’放回瓶子里”。这位部长还称，“机会已然降临”，以色列将抓住任何机会将其实现。

日产-雷诺是全球成本控制的集大成者，同时也是最有效率的汽车联盟公司。但日产系高管为观致带来不仅仅是高级管理人才，“后续将会陆续有技术人才的输入，观致内部将建立起新的研发团队。“上述高管表示。因为新研发队伍的建立，观致的技术基因也将发生改变——在建立之初，观致的目标是对标德系车，在整个研发的研发上都与德系车对标，包括驾驶感的调教都是聘请来自德国的工程师。而从这来看，未来观致会变得日系范儿。

以下为文字实录：香港商业电台记者：请王受文副部长解说一下，我们很关注中美谈判的最新情况，现在美方有行动，特朗普公布会再增加关税。我们留意到，中方已经停止购买美方最新的农产品，可以说一下中方下一步还有什么手段去应对美方的行动吗？另外，我也想请教一下，美方已经宣布了把中国列入“汇率操纵国”，这个决定会对中方短期内有什么影响吗？