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赛亚资本董事长罗伟冬表示，外资大举进入A股，说明外资对当前的低估值状态非常认可，一些较好企业已有了补仓或增持的机会。对于A股而言，也有助于结构性稳住市场。在澳普森投资董事成书新看来，资金都是聪明的，A股现在的估值在全球都偏低，因此具有很强的配置属性。

根据文娱类媒体《三声》和科技创投媒体《36氪》的报道，当时阿里提出只愿意以5亿元以下的估值来收购蔡东青持有的股份，最新要求的股权份额达到70%。这一方案相比于中文在线入股时18.5亿元人民币的估值，缩水了超过70%，未得到奥飞系的同意。早几个月前，奥飞系的内部人士也向时代周报记者侧面证实，“奥飞想退出A站，但因为价格没有达到预期，一直没有谈拢”。

宜人贷这个公司一开始大家可能知道，我们是P2P行业标杆，主要以网贷平台、宜人贷为主。两年前我们已经多样化了我们的业务，有三大块主要业务支撑。一个还是我们网贷平台，宜人贷，还有一个是我们的金融科技能力共享平台，主要面对机构赋能的一个平台，主要跟银行、保险公司等等机构跟他们联合在一起服务未被满足的需求。宜人贷这些年建立了很多金融能力、科技能力、风控能力、数据能力，我们把这些能力跟一些持牌机构一起服务to B。另外我们目前非常重视一个线上财富管理平台，宜人财富。我们不停把技术应用到了解客户，我们开发的动态KYC系统，可以分析出来客户的不同的风险和承受能力，风险偏好，可投资资产这些。我们再把相应的资产推荐给客户。其实金融行业它肯定不是孤军作战这么一个事情，比如我们金融科技能力共享平台。特别重要是要协同，包括监管，包括行业协会，包括其它的同行，包括媒体，包括客户，其实对客户教育，客户也要有客户规范。财富管理的客户今天可能投的是权益类产品，有时候就要亏本，亏本情况下总有客户来抱怨、投诉，包括银行也是一样，这些都是需要大家一起制定标准，包括道德标准、行业标准，不停的跟这些伙伴们一起把行业生态圈建好，我们觉得是特别重要的事情。

此前3月份，界面报道从知情人士处获悉，随着香港“同股不同权架构”的落实，快手赴港上市也有望在今年完成。目前，快手的估值已达180亿美金。不过对于上市的传闻，时代周报记者再次跟快手方面求证，对方表示，“一切参照以往的官方回应”。也就是，“目前没有上市相关信息发布”。

在这个情况下，首先金融科技创业，我觉得现在是非常好的时机点，其实人家说经济不好，但是我说你做金融其实没有经历过底端，反而欠缺了很多。一个是说门槛越高越好。第二个，周期越低越好，这个时候努力建立自己的能力，比如说自己的投资能力，团队的能力、客户的能力，把这些能力趁着现在不断积累，不断的建设，不断的提升，等到周期上去时候就是我们要发力做一番大事业的时候。

生产和研发新能源汽车的需要巨大投入。可以预见，在新能源汽车上市并获得消费者认可之前，小康股份还将继续为新能源汽车项目“输血”。接下来，小康股份的智能电动汽车产品能否持续吸引消费者，将接受市场的检验。为了将新能源汽车的事业进行到底，小康股份的持续融资能力也将受到市场考验。（投资者攻略出品）